Assessment of Climate Driven Dynamics of Active Layer, Hydrological and Vegetation Status at the Qinghai-Tibet Plateau Using Dynamic Global Vegetation Model

Extensive permafrost degradation starting from 1970s is observed at the Qinghai-Tibet Plateau , China. Degradation is attributed to an increase in mean annual ground temperature 0.1◦-0.5◦ C with mainly winter warming. The construction of Qinghai-Tibet Railway also influenced a state of permafrost in the area Permafrost degradation caused negative environmental consequences in the area. The areas covered by sand are expanding steadily making large concern of accelerating desertification. The general pathway of future joint dynamics of permafrost, vegetation and hydrological status at the Qinghai-Tibet Plateau is still poorly understood and foreseeable. Hydrology in the area is determined by heat-moisture dynamics of active layer. This dynamics is highly non-linear and depends as on external climatic variables temperature and precipitation, so on soil and rock properties (amount of sand against aeolian deposits in the Plateau) as well as vegetation cover, which determine thaw and freeze processes in the active layer and evaporation and run-off.

SEVER DGVM was modified to include heat-moisture dynamics of active layer in the Qinghai-Tibet Plateau. SEVER DGVM imitates processes in 10 plant functional types at coarse resolution of 0.5 degrees. This model imitates behavior of average individual of each plant type in each grid cell through simulation years. Each of those grid cells processed independently. First, this model starts from “bare soil”, placing a bit of each plant type and giving them some time to grow and achieve equilibrium. Then, including active layer thickness and soil moisture dynamics into this layer, it allows assessment of potential environmental dynamics in this area. Simulations demonstrate further degradation of pastureland and accelerating desertification processes in this vitally important water feed area for many Asian rivers. Negative environmental problems related to operation of Qinghai-Tibet are also assessed.