Gestión De Accidentes Mayores

Gestión de Accidentes Mayores

 

José Luis Báez

Líder de Riesgos Técnicos – Equión Energía

Correo: jose.baez@equion-energia.com

La industria de exploración y producción de hidrocarburos por su misma naturaleza involucra el manejo procesos que pueden desencadenar accidentes con impactos significativos sobre la salud, la seguridad y el medio ambiente, estos accidentes son denominados Accidentes Mayores.

Los accidentes mayores no son de ocurrencia frecuente, pero cuando ocurren tienen un alto impacto en la comunidad cambiando de forma negativa la percepción que se tiene hacia la industria, deteriorando la confianza de los inversionistas y haciendo que las autoridades generen cambios en las regulaciones o implementen nuevas restricciones al desarrollo de las operaciones.

EQUION ha desarrollado permanentemente diversos estudios de evaluación de accidentes mayores (MAHID/MAR/COARSE QRA y QRA). Sin embargo, al realizarlos de forma aislada no se lograba cumplir con las expectativas y requerimientos de la “Practica de Manejo de Riesgos de la Compañía” se generaban re-trabajos y se creaban zonas grises en la gestión de dichos riesgos. Buscando tener un proceso de manejo integrado que encaje de forma natural y eficiente dentro de los sistemas de gestión de la compañía se desarrolló un proceso continuo y sistemático que permite tener mayor claridad en el proceso y definir con mayor facilidad los roles asociados al manejo de los riesgos.

Las etapas del proceso de manejo son las siguientes:

1.       Definición de alcance y objetivos: Esta definición se realiza mediante la emisión de unos términos de referencia (TOR, por sus iniciales en inglés)

  <>2.       Identificación y evaluación: Los peligros de accidente mayor son identificados, evaluados y documentados de una manera forma mediante un estudio de “Identificación de Peligros de Accidente Mayor” (MAHID, por sus iniciales en inglés).

Durante el MAHID se realiza una identificación de los controles y barreras que eliminan, previenen, controlan, mitigan o reducen el impacto de cada uno de los peligros mayores identificados, a cada control y barrera se le realiza una evaluación preliminar de su salud o fortaleza.

 

La manejabilidad hace referencia al grado de influencia o control que tiene la compañía sobre los elementos o aspectos que determinan la probabilidad y la consecuencia.

  <>3.       Evaluación cualitativa del nivel de riesgo: La evaluación del riesgo se obtiene al estimar o determinar de forma cualitativa los valores de la consecuencia y de la probabilidad de ocurrencia de un incidente, cada uno de los riesgos se debe ubicar sobre la matriz de riesgos de la organización, quedando así definido el nivel de riesgo asociado al peligro mayor analizado.

 

4.       Evaluación Cuantitativa: Los peligros de accidente mayor asociados con eventos de seguridad de proceso (fugas catastróficas de hidrocarburos, por ejemplo) o algunos otros de particular  interés para la organización (caídas de helicópteros o aviones, por ejemplo) son evaluados utilizando métodos cuantitativos (QRA).

Los resultados de los estudios QRA se comparan contra las líneas de reporte de riesgo de la compañía:

5.       Plan de reducción de riesgos de accidente mayor: Una vez valorado el nivel de riesgo asociado a cada uno de los eventos de accidente mayor, se deben definir los planes de acción que permitan reducir el riesgo hasta niveles aceptables o tolerables

 

Preparado por: José Luis Báez – junio 12 de 2014